I was totin’ my pack along the dusty Winnemucca road – День пятый

Проехав за 16 дней более 6000 миль, мы сегодня вернулись в Питтсбург. Теперь будем отдыхать и готовиться к большим свершениям. Постепенно буду рассказывать в блоге о путешествии. Всех поздравляю с Новым годом и возвращаюсь воспоминаниями во вторник 18 декабря, где мы оставили наших героев.

Выехав из Солт-Лейк-Сити еще затемно, мы продолжили наш путь на запад. Сразу за городом начинается даже не пустыня, а пустошь: ни одного населенного пункта на десятки миль. Лишь Соленое озеро справа, военный полигон слева, да горы Невады далеко впереди. Отличный сеттинг для Фоллаута.



Вскорости нас остановил полицейский, который напомнил нам, что скоростной режим 75 миль в час (как будто мы нарушали), отвел брата к себе в машину, расспросил там о том, кто мы такие и куда едем, потом вернулся, расспросил о том же самом уже меня, удовлетворился нашими ответами и отпустил, выписав для отчетности warning. То ли пенсильванские номера не часты в этих краях, то ли скучно ему стало, то ли ловят кого.


Перед границей с Невадой мы остановились на стоянке у парка Salt Flats.


Высохшее соляное озеро превратилось в прекрасное поле для автомобильных гонок.


Мы немного перекусили и скоро приехали в Неваду. Сразу на границе как чертик из коробочки возникает город Wendover, NV с заправками, отелями, казино и стрип-клубами.


Наверно, чтобы искушать соседних мормонов. Они даже часовой пояс оставляют тот же, что СЛС, а тихоокеанское время начинается лишь через десяток миль к западу. Мы заправили машину дешевым бензином ($2.95 за галлон - дешевле по $2.88 будет только в Нью-Мексико) и двинулись дальше.


Пейзажи в Неваде поживее, чем в Небраске, но дорога сильно интересной от этого не становится.


Навигатор еще с утра написал – 700 миль без поворотов и событий по I-80 West.


Мы заправились еще раз в городке, называющемся Lovelock, NV. На заправке осведомились, не продают ли они цепи на автомобильные колеса. Как я писал в предыдущей части, сей девайс мог пригодиться нам вечером этого дня для преодоления высокогорного перевала в Калифорнии.


На заправке нас переадресовали в Wal-Mart. Но в ближайшем (и единственном) большом городе на нашем пути Reno, NV (да, тот самый Рино – северная игорная столица штата, если считать Лас-Вегас столицей южной; настоящая же официальная столица с капитолием и губернатором – маленький и непримечательный городок Карсон-Сити, затерянный где-то в невадской глубинке).


Но на том месте, куда нас вывел навигатор, Волмарта уже не было, а был какой-то другой, чисто продуктовый магазин. Я вначале не поверил, что он может быть таким большим и чисто продуктовым, мы даже зашли внутрь, прошли мимо прилавков – да, чисто продуктовый, о цепях я там и не спрашивал.


Заехали в Home Depot через дорогу (это такой строительный супермаркет для ремонта по дому) – и у них нет цепей. Там нам указали на самое очевидное место, где искомые цепи могут быть – магазин автозапчастей. И такой отыскался в полмили на запад, и там цепи были (за $40). Так как мы уже потеряли почти час на их поиск, мы не стали долго репетировать с натягиванием цепей, лишь прикинули, что налезть они должны, и поспешили преодолеть перевал до темноты.


В Калифорнии сразу повалил снег. Добро пожаловать в солнечную Калифорнию называется.


Она не солнечная – она очень разная. Снежно-солевая каша, летящая из-под колес соседних автомобилей не была бы проблемой, если бы в этот самый момент (самый неподходящий момент) у нас не закончилась жидкость для мытья лобового стекла. То, что я не смог бы сделать фотографий красивых калифорнийских елочек на закате – это полбеды.


Настоящая незадача состояла в том, что мой брат тоже не мог видеть ни елочки, ни дорожные знаки, ни автомобили. Тем обиднее было, что мы полчаса назад выехали из магазина, где эта жидкость продавалась галлонами.


Подслеповатые, мы кое-как дотянули до ближайшего съезда и очутились в занесенной снегом деревне Truckee, CA. Там я узнал, что Napa – это не только винодельческая долина, но и сеть магазинов автозапчастей.


В очереди перед нами стояло пять человек, и все они неизменно покупали либо цепи, либо омывательную жидкость. Прикупили и мы свой галлон. Пока я стоял в очереди, брат вспоминал, как оно там все открывается-откручивается и куда все заливается (до этого мы только однажды доливали ее самостоятельно). Солнце опустилось совсем низко, и надо было спешить.


Вскоре дорогу действительно перегородили мужики в зеленых жилетках – Chain control.


Каждый штат с проблемой снега на дорогах борется по-своему. Вайоминг расставляет шлагбаумы и просто все тупо перекрывает, Невада никак не борется, а вот Калифорния держит «цепной патруль» (это в дополнение к будкам агрокультурного патруля). На наше счастье снега для этих мест было все же мало, и мужики пропускали тех, кто говорил заветную фразу “all-wheel drive” (или “four-wheel drive”) без цепей. Сказали такой пароль и мы, и лишь из окна наблюдали как дальнобойщики, водители автобусов и маленьких легковушек ковыряются в грязном снегу на обочине, подковывая своих железных коней (мужики в зеленых жилетах готовы были подсобить за двадцатку), а SUV’ы и пикапы проносятся в направлении коварного перевала.


На самом деле езжали мы и по худшему снегу, и калифорнийцы как всегда показали себя параноиками и бюрократами.


Трюх-трюх, десять миль, и можно цепи снимать. А нам даже снимать нечего. Как раз запылал закат – успели.


Теперь в сгущающихся сумерках нам предстояло спуститься в долину, поесть (ресторан Sizzler в Auburn, CA – мы бывали в заведениях этой сети во время предыдущего путешествия по юго-западу, и нам понравились вкус стейков, скорость и простота обслуживания) и мимо столицы штата Сакраменто приехать в Беркли.



К восьми вечера нам все это удалось. В квартире мы нашли вещи на своих местах, почтовый ящик, забитый рекламным мусором, матрас и походный коврик на полу, чтобы мне и брату было, где спать. Первая часть путешествия «Дорога в Калифорнию» на этом завершилась. Нас ожидали еще восемь насыщенных дней в этом замечательном штате.

Соленый Озерный Город – День четвертый

Итак, сегодня к вечеру пятого дня путешествия, во вторник 18 декабря мы добрались до Беркли. Рассказ о пустошах Юты, дорогах Невады и горных перевалах Калифорнии будет в следующий раз, а пока за мной остался должок в виде рассказа о вчерашнем дне в Солт-Лейк-Сити.


Нам повезло дважды: во-первых, в столице Юты живут мои жжшные друзья Гульназ и Амир, которые любезно пригласили нас отобедать и переночевать у них. Во-вторых, weather.com окончательно дискредитировал себя в моих глазах, дав очередной несбывшийся прогноз. Еще накануне сайт уверял, что СЛС весь день будет заливать дождем, а потом засыпать снегом. Мелкий дождь пошел только вечером, а сугробов не наблюдалось вовсе.


Тем не менее, сразу после полудня мы с Гульназ отправились смотреть Даунтаун. Добрые мормоны не только выстроили город максимально просто – в виде координатной сетки – но и не дерут таких денег за парковку, как в Нью-Йорке. Три часа на подземной стоянке в самом центре города в самый разгар рабочего понедельника обошлись нам в $2 (два доллара). Поэтому даже сомнений не возникло: ехать в Даунтаун на машине или на местном трамвае TRAX’е.


Главной достопримечательностью в СЛС являются, конечно, мормоны и их культовые и культурные сооружения. О мормонах я кое-что читал в свой первый год в Питтсбурге после того, как их миссионеры вручили мне Книгу Мормона. Правда ли, что часть народа израильского отправилась в Новый Свет в 600 году до нашей эры, что Иисус Христос после воскрешения явился к тем народам, чтобы проповедовать среди них свое учение, избрать новых двенадцать апостолов и дать им свои последние откровения, чудесно пережившие гибель той цивилизации и обретенные пророком Джозефом Смитом в штате Нью-Йорк в начале 19 века – в общем, науке неизвестно, правда ли это, но в отличной фантазии этим ребятам не откажешь.


В целом, мормоны очень дружелюбны и неагрессивны. Они не пускают в свои храмы, но вокруг Храма можно ходить, фотографировать, и также можно заходить во все близлежащие бесплатные музеи и постройки. Чем-то мормоны напоминают коммунистов: своим политбюро в виде апостолов и старейшин церкви,


своими съездами, соцреалистической пропагандой в искусстве (с христианским уклоном, конечно же),


помощью развивающимся странам и т.д. Но при этом мормоны не пьют (и другим не дают – в Юте не продается алкоголь крепче 3% и тот с ограничениями), платят церковную десятину, голосуют за республиканцев, носят оружие, открыто осуждают многоженство, но тайно его практикуют и, главное, искренне верят в свою религию и рады рассказать другим о своей вере.


Мы не заходили в штаб-квартиру Церкви Святых последних дней (кстати, ХХС можно считать главным офисным небоскребом РПЦ?),


но зашли в их Дворец Съездов, построенный всего лет десять назад.


Там нам сразу же предложили бесплатную экскурсию на 45 минут, на которую мы согласились, и мормонские бабушки провели нас троих по всем этажам, показали главный зал на 21000 мест, где проходят съезды церкви, концерты хора и прочие торжественные мероприятия.


Несмотря на ветреный день, выход на крышу был открыт. И хотя мы не смогли наблюдать во всем великолепии воссозданные там Висячие сады


(и вообще, СЛС = Иерусалим, Большое Соленое Озеро = Мертвое море, мормоны = народ Израилев, Бригам Янг, переселивший их в Юту, = Моисей; река Иордан поблизости есть), перед нами открылись красивые виды на город, на горы, на Капитолий (столица штата все-таки)


и на долину, в которой живет две трети населения Юты.


Заглянули мы в еще парочку музеев-концертных залов, где убедительно показывается как здорово быть мормоном, на сколько языков переведена Книга Мормона


и вообще Христос с нами.


На самом деле, интересно и познавательно поглядеть, как возникает и развивается молодая религия.


Дальше мы немного прогулялись по Даунтауну до местной публичной библиотеки. Тут город уже настолько типично американский город, что и не скажешь с первого взгляда: Питтсбург это, Солт-Лейк-Сити ли или вообще Сан-Франциско.


Согласно Википедии, библиотека считается архитектурно интересной и одной из лучших в США.


Ну, народ там сидел, что-то читал. И походить там тоже есть где.


По винтовой лестнице мы поднялись на крышу, где тоже можно разглядывать горы и город, но уже с немного другой точки, чем с Дворца Съездов.


В общем, на мой взгляд тоже достойное посещения место, если уж вас занесло в СЛС.


Вечер мы провели за разговорами с Амиром, бывшим олимпиадником, Гульназ и Антоном, их знакомым, который оказался из Питера, из Боулинг Грина, а теперь еще из Юты. В общем, приятно было со всеми познакомиться и еще раз спасибо хозяевам за гостеприимство: пицца была очень вкусной.


На следующий день нам предстоял долгий и потенциально проблемный из-за снега в горах переезд до самого Беркли, поэтому легли спать мы довольно рано, чтобы встать в половину седьмого утра. Вечером Амир показал нам, как надевать на колеса цепи и был готов подарить свой лишний комплект, но на наши колеса он, если и налез бы, то с большим трудом, и цепи мы купили на следующий день в Рино – об этом завтра.

Каменные фиговины – Утро четвертого дня

Так, ночуем в Солт-Лейк-Сити, но написать о городе и разобрать фотографии я сегодня не успеваю, поэтому расскажу о том, как день начинался.


Мы проснулись в 7.30-8.00 утра и убедились, что из окна действительно видны каменные фиговины.


После завтрака мы поднялись к ним еще раз.


Вот обещанные фотографии при свете дня:



Даже удивительно, что им разрешили построить отель в таком лакомом месте.


Погода была на редкость хорошая, мы заправили машину и даже проехали немного назад, чтобы посмотреть на туннель.



До Солт-Лейк-Сити было два с половиной часа пути.


Но скоро мы въехали в одно снежное облако, а затем от ясного утреннего неба не осталось и следа, и до самой столицы Юты мы ехали в снежной пелене.


Вскоре после нас I-80 закрыли на этом самом перевале. Позволит ли выпавший снег выбраться нам завтра из города дальше на запад и добраться до Беркли, вы узнаете в следующей серии.