Прогулки по Москве

Впечатлений от Москвы – масса. Я не был там ровно 7 лет, с тех пор, как на четвертом курсе ездил туда на студенческую ChemBridge олимпиаду по органической химии. В плане пеших прогулок Москва – город не менее интересный, чем Нью-Йорк. Столько всего примечательного: люди, метро, памятники и парки.


Потоки машин и пассажиров метрополитена движутся со скоростью и стремительностью, в которую я люблю временами погружаться.


Обязательно надо вернуться туда еще, когда будет теплее.


В первый день 6 марта традиционно побывал на Красной площади, где был устроен каток, противно дисгармонирующий своим оформлением с окружающими зданиями,


а Мавзолей был покрыт белым куполом (на реставрацию?).


Традиция бывать на Красной площади в Москве (и в Центральном парке в НЙ) сложилась у меня случайно, сама собой. И теперь я в каждый приезд в эти города обязательно взгляну на их центральные достопримечательности.


С утра в четверг 7 марта я исполнил давнюю мечту – дойти из центра Москвы до главного здания МГУ.


Попутно повидал много нового. В первую очередь небоскребы Москва-Сити (на самом деле красиво смотрятся).


Набережные пусты и заснежены. От «Площади Революции» я дошел до метро «Университет» за три часа.


Можно было бы и быстрее, но кусок карты, который я распечатал, начинался с Кутузовского проспекта,


а туда мне еще предстояло дойти, не заплутав в Александровском саду и внутри Садового кольца.


О Третьяковской галерее, где я впервые побывал, я напишу в следующем посте.

Как-то так получалась, что моя олимпиадная деятельность, а именно с этой целью я ездил в Москву (см., например, пост о (не)встрече с Путиным), была вся завязана на МГУ. Оттого большого желания подходить к самому ГЗ у меня не было - я там было много раз.


Хотя было бы теплее и больше времени, на химфак я бы, вероятно, заглянул. Зато на этот раз я доехал до метро «Ленинский проспект» и посмотрел ИНЭОС – ИНститут ЭлементоОрганических Соединений им. А. Н. Несмеянова РАН


с бюстом академика перед зданием


(по учебнику Несмеянова по органической химии я готовился к олимпиадам 12 лет назад) и фасад ИОХа – Института Органической Химии им. Н. Д. Зелинского РАН.


Какой-то такой химией (organic and organometallic) я и занимался по ту сторону океана последних несколько лет. Наши институты, что неудивительно, более напоминают коридоры химфака СПбГУ нежели Chevron Science Center, но определенный оптимизм наблюдается и тут.


Наконец, от институтов я снова дошел до станции метро «Университет»,


и более ничего в Москве на этот раз не посмотрел. Что посоветуете посмотреть в следующий?

Путешествие Питтсбург – Москва – Петербург (и обратно)

В США была еще среда, а в России уже четверг, когда я вернулся в Питтсбург из поездки на Родину. Рад был повидаться с родными, старыми и новыми друзьями. В Питере я не был 2.5 года, в Москве – 7 лет. Пока я летел в самолетах и ехал в поезде, я написал девять постов, которые будут появляться в ЖЖ в последующие дни. Сегодня я кратко изложу впечатления от дороги: я впервые летел из США через Москву, впервые ехал на «Сапсане», впервые возвращался в США с грин-картой, а не визой.



Рейсы НЙ-Москва и обратный выполняются совместно Delta и «Аэрофлотом». Взлетали-вылетали вовремя. Кормили четыре раза. Не так уж запредельно вкусно, но для перелета сойдет. Туда - половину времени я спал, половину писал посты о февральском путешествии. Назад - пару часов дремал, час что-то набивал в компьютере, остальные шесть часов читал Гессе.


Российскую границу и таможню прошел без проблем. Терминал D «Шереметьево» был по сути пуст. В последний момент решил все же лететь с бесплатным местом багажа. Чемодану сломали ручку, но это старый чемодан, который покупался еще для поездки на олимпиаду в 2002 году. С моим ростом мне и удобнее оказалось таскать его за оставшуюся боковую ручку, но, пожалуй, 15 кг – это мой предел, с которым я могу управиться, проходя через турникеты и эскалаторы.

В аэропорту меня встретили, отвезли на такси (посмотрел, что такое московские пробки и московские дороги), вкусно накормили. Все было замечательно и лучше всяких ожиданий. Большое Вам спасибо! В Москве скучно не было, но о прогулках по городу я расскажу в следующий раз.


Купить билеты на поезд на сайте РЖД мне не удалось, так как они напрочь отказывались принимать американскую банковскую карточку. Я решил не суетиться, отнестись к российским реалиям с пониманием (все равно пришлось бы идти в кассу за посадочным талоном) и купить билеты на месте. В Москве билеты на «Сапсан» были быстро и спокойно приобретены (3483 руб), но только на 8 марта, а не на 7-ое (перед праздниками все куда-то едут). Я же никуда не торопился и был рад провести еще день в Москве.


«Сапсан» едет четыре часа и десять минут. Поразительной скорости не развивает, но идет плавно. Ему и 200 км/ч хватает, чтобы не выбиваться из расписания.


Моим соседом оказался очень занятный дед, который в 80+ лет ездит в командировки (он металлург, кандидат наук) и играет в большой теннис. С интересом послушал я его о его родной деревне, о войне, об учебе в МИСиС, о правнуке и так далее. Такие люди внушают мне оптимизм.


Пейзаж за окном был по-российски унылым: разваливающиеся домики, заснеженные елочки и березки. Я предполагал, что на обратном пути уже все растает, но когда я возвращался 25 марта, на центральную Россию обрушились рекордные снегопады, и все станции были погребены в сугробах.


Назад я ехал не на «Сапсане», а на «Невском экспрессе»,


который тоже дневной сидячий поезд, тоже идет 4:10 (но без остановок), но при этом стоит дешевле (2790 р.) и там кормят – приносят коробку с булочками-салатом, как в самолете. То есть я не увидел у «Сапсана» никаких преимуществ.



В среду 27 марта меня подвезли до метро, а дальше я добрался до Белорусского вокзала, откуда до аэропорта «Шереметьево» ходит аэроэкспресс (320 р.) – еще одна транспортная новинка для меня.


Очень удобно – всего 35 минут, и ты на месте, но потом надо было еще долго топать до Терминала D. Дорога по времени заняла - два с небольшим часа - столько же, сколько три недели назад на такси.

Проблем с документами на границе ни в России, ни в США не было. Когда мы получали загранпаспорт в НЙ, у нас были с собой внутренние паспорта, и все необходимые отметки были сделаны, так что мне не пришлось идти в России в МИД. Последнюю в своей жизни форму I-94 я сдал по пути в Россию, хотя это и необязательно (если бы у меня было интервью на грин-карту, то ее забрали бы тогда). Чиновник на американской границе про грин-карту ничего не расспрашивал (даже о том, куда я ездил), только снял отпечатки пальцев и проштамповал паспорт. А я, напуганный рассказами других, уже придумывал красивый ответ на вопрос, чем я сейчас занимаюсь. В таможенной декларации я отметил, что ввожу шоколада на $100 и подарков на $200 – снова никаких вопросов. По расписанию у меня было 3 часа 40 минут до самолета в Питтсбург, но я бы успел, если бы у меня был всего час между рейсами. Брат встретил меня в аэропорту на машине. В гостях хорошо, но все-таки мой дом сейчас в Питтсбурге.